Augmentation des prix des paquets de cigarettes 2026: nouvelle hausse des prix le 1/9/2026

Prix du tabac au 1er septembre 2026 – le point officiel

La Direction générale des douanes et droits indirects (DGDDI) a homologué de nouveaux tarifs par l’arrêté du 5 août 2026, entré en vigueur le 1er septembre 2026. À la différence des échéances de janvier, mars et juin 2026, ce nouvel arrêté ne relève pas l’ensemble de la grille : il s’agit d’un ajustement ciblé, avec des mouvements marque par marque plutôt qu’une hausse uniforme[1][2][3].

Prix actuels des grandes marques (paquet de 20 cigarettes)

Voici le prix affiché en bureau de tabac depuis le 1er septembre 2026 pour les références les plus recherchées. La majorité d’entre elles n’a pas bougé depuis l’homologation du 1er juin 2026.

Ce qui augmente, ce qui baisse, ce qui ne bouge pas au 1er septembre

Sur les références suivies par les Douanes, seule une poignée de produits change réellement de prix au 1er septembre 2026[1][2][3] :

Le prix moyen pondéré (PMP) national – c’est-à-dire la moyenne officielle toutes marques et tous formats confondus calculée par les douanes – s’établit à 12,44 € au 1er septembre 2026, en recul de 3 centimes depuis mars[13]. Fait notable : depuis janvier 2025, soit en 21 mois, ce PMP n’a progressé que de 24 centimes au total[13]. La perception d’une hausse continue tient donc surtout aux marques leaders (13-14 €), pas à la moyenne du marché.

Comment se décompose le prix d’un paquet

Le prix du tabac reste administré : les fabricants proposent un tarif, homologué par la DGDDI, appliqué de façon uniforme sur tout le territoire. Sur un paquet à 13,50 €, la fiscalité représente plus de 80 % du prix de vente[5] :

Prix du paquet de 25, 30 et 40 cigarettes

Les formats supérieurs à 20 cigarettes restent minoritaires en France ; seules quelques références XL (25) ou XXL (30) existent, essentiellement chez Marlboro, Bastos, Chesterfield, L&M et, depuis le 1er septembre 2026, la nouvelle référence Lucky Strike Crafted XXL Red à 16,80 €. Le format 40 cigarettes n’est pas commercialisé en France.

Prix d’une cartouche de cigarettes

Une cartouche correspond à 10 paquets de 20 cigarettes (200 cigarettes). Au tarif de septembre 2026, une cartouche de Marlboro s’établit autour de 135 €, soit l’équivalent du prix au paquet multiplié par dix – le mécanisme de prix administré ne prévoit aucune remise sur volume. La limite légale de rapportage depuis un autre pays de l’UE reste fixée à 800 cigarettes (4 cartouches) par personne.

Prix du tabac à rouler 30g

Le tabac à rouler suit le même mouvement ciblé : seules les références Che Blond Authentique augmentent de 0,10 € au 1er septembre 2026, les autres grandes marques (Camel, Winston, Old Holborn, American Spirit) restant à leurs niveaux de juin 2026, entre 18 € et 19 € les 30g. Le Frérot Blond L’Unique, marque belge distribuée en France, reste la référence la moins chère du marché à 8,25 €.

Prix du tabac en Allemagne vs France

L’écart avec l’Allemagne demeure important : un paquet de Winston ou de Marlboro y coûte environ 8,25-8,50 €, contre 13,00-13,50 € en France, soit près de 5 € d’écart par paquet. La réglementation européenne limite le rapportage à 800 cigarettes par personne lors d’un retour de voyage.

Lire également notre article sur les dangers de la cigarette.

Les grandes marques restent stables, quelques références bougent

À l’inverse des échéances précédentes de 2026, l’arrêté du 5 août 2026 ne touche pas les marques les plus vendues. Marlboro, Dunhill, Camel, Winston, Philip Morris et Chesterfield conservent leur tarif depuis le 1er juin 2026. Les mouvements de septembre se concentrent sur un nombre restreint de références secondaires.

Landewyck – les seules hausses confirmées

Sept références du groupe Landewyck augmentent au 1er septembre 2026. Les paquets JPS (Blanc, Cristal Blanc, Cristal Noir, Firm Filter Rouge, Stream Bleu) passent de 12,70 € à 13,00 €, soit +0,30 €. Les références Mademoiselle La Blanchissime et La Bleue augmentent plus légèrement, de 11,10 € à 11,20 €[1][2][3].

British American Tobacco – la baisse de la rentrée

À l’inverse, quatre références British American Tobacco baissent : les Luckies by Lucky Strike (Red, Red Longues, Blue, Ice) passent de 11,50 € à 11,20 €, soit -0,30 €[1][2][3].

Un objectif à 13 €, une réalité plus proche de la stagnation

Le gouvernement affiche un objectif de prix moyen à 13 € d’ici 2027. Dans les faits, le prix moyen pondéré national ne progresse que très lentement : +24 centimes en 21 mois depuis janvier 2025, et même -3 centimes entre mars et septembre 2026[13]. L’essentiel de la perception de hausse continue vient des marques leaders (Marlboro, Dunhill), déjà stabilisées entre 13 € et 14 €, pas d’un mouvement général du marché.

Le tabac à rouler, une hausse ciblée elle aussi

Le tabac à rouler suit une logique comparable en septembre 2026 : seules les références Che Blond Authentique augmentent (+0,10 € les 30g), le reste du marché restant stable depuis juin. La part de marché du tabac à rouler se maintient autour de 21-22 % en France, l’écart de prix avec les cigarettes manufacturées s’étant réduit ces dernières années.

Pourquoi certaines marques baissent en 2026

Le mouvement à la baisse de Lucky Strike et Vogue au 1er septembre 2026 illustre une dynamique récurrente depuis le début de l’année : les prix du tabac en France ne suivent pas une trajectoire strictement croissante marque par marque, même si la moyenne du marché progresse.

Une stratégie de repositionnement, pas une exception isolée

Les fabricants disposent d’une liberté de proposition tarifaire, homologuée ensuite par la DGDDI. Une baisse ciblée sur une référence secondaire (Vogue, Luckies) permet de repositionner un segment de gamme sans remettre en cause la trajectoire haussière des marques leaders (Marlboro, Dunhill, Camel), qui concentrent l’essentiel des volumes et restent stables depuis juin 2026.

Augmentation tabac 2026 – liste des marques par catégorie de produit

Au-delà des cigarettes manufacturées, l’arrêté du 5 août 2026 et les homologations qui l’ont précédé couvrent l’ensemble des produits du tabac – tabac à rouler, cigares et cigarillos, tabac à chauffer. Comparer leur prix au tabac fumé permet de mesurer si ces alternatives restent réellement moins chères, une fois ramenées à l’unité ou à la cigarette-équivalent. Les données ci-dessous s’appuient sur le prix moyen pondéré (PMP) national publié par Droits des Non-Fumeurs (DNF) au 1er septembre 2026, complété par les grilles tarifaires par marque déjà présentées plus haut[1][13].

Cigarettes classiques face au tabac à rouler

Le tabac à rouler reste, au 1er septembre 2026, la catégorie la moins chère du marché du tabac fumé, mais l’écart avec la cigarette manufacturée s’est nettement réduit depuis 2016, année où sa fiscalité a commencé à être progressivement alignée sur celle des cigarettes. Le PMP national du tabac à rouler s’établit à 8,32 € la pochette de 14 g, stable depuis juin 2026[13], quand celui des cigarettes atteint 12,44 € le paquet de 20. Comparer directement ces deux prix affichés n’a toutefois pas de sens, puisque les quantités de tabac ne sont pas les mêmes : il faut raisonner en cigarette-équivalent. Une cigarette roulée consomme en moyenne 0,7 g de tabac, ce qui situe l’équivalence à environ 20 cigarettes pour une pochette de 14 g. Le tabac à rouler ressort ainsi à environ 0,42 € par cigarette-équivalent, contre 0,62 € pour une cigarette manufacturée au PMP national – un écart d’environ 33 % en faveur du roulé.

Sur les marques premium déjà détaillées plus haut dans cet article (Camel, Winston, Old Holborn, American Spirit, vendues entre 18 € et 19 € les 30 g), le calcul converge vers un résultat très proche, autour de 0,43 € par cigarette-équivalent – ce qui confirme la cohérence de la méthode, y compris sur des références haut de gamme plus chères que la moyenne nationale. À l’autre extrémité du marché, le Frérot Blond L’Unique, marque belge distribuée en France à 8,25 € les 30 g, descend à environ 0,19 € par cigarette-équivalent, soit près de trois fois moins qu’une cigarette manufacturée et deux fois moins que la moyenne du tabac à rouler. Cet écart de prix intra-catégorie, du simple au double selon la marque choisie, est en réalité plus large que celui qui sépare les cigarettes manufacturées entre elles (12,44 € en moyenne contre 14 € pour Dunhill, la référence la plus chère du marché).

Ramené à l’échelle d’une consommation quotidienne d’un paquet-équivalent, l’écart devient concret : un fumeur de cigarettes manufacturées au PMP national dépense environ 4 555 € par an (0,62 € × 20 × 365), contre environ 3 066 € par an pour un fumeur de tabac à rouler au PMP national (0,42 € × 20 × 365), et à peine 1 387 € par an pour un consommateur de tabac à rouler d’entrée de gamme comme le Frérot. C’est cet écart durable, bien plus que le seul affichage du prix au paquet, qui explique pourquoi le tabac à rouler conserve environ 21 à 22 % de part de marché en France malgré les efforts fiscaux engagés depuis près de dix ans pour aligner sa taxation sur celle des cigarettes manufacturées.

Cigarettes classiques face aux cigares et cigarillos

Contrairement à une idée répandue, les cigarillos ne constituent pas une alternative moins chère à la cigarette une fois ramenés à l’unité. Le PMP national des cigarillos s’établit à 5,27 € le paquet de 7 unités au 1er septembre 2026, stable depuis plusieurs mois[13], soit environ 0,75 € par cigarillo – un coût unitaire supérieur de 21 % à celui d’une cigarette manufacturée au PMP national (0,62 €), et proche de celui des marques de cigarettes les plus chères (Dunhill à 14 € les 20, soit 0,70 € l’unité). Ce résultat surprend souvent les consommateurs, habitués à associer « petit format » et « petit prix » : dans les faits, la fiscalité sur les cigares et cigarillos suit une logique propre, distincte de celle des cigarettes et du tabac à rouler, avec des arrêtés de prix publiés à des dates différentes du calendrier principal. Le premier arrêté de prix 2026 a ainsi acté des hausses comprises entre 0,10 € et 0,40 € sur les cigares et cigarillos faits machine, un mouvement propre à cette catégorie, sans lien direct avec les échéances de janvier, mars, juin ou septembre qui rythment les prix des cigarettes[14].

Les cigares proprement dits échappent en revanche à toute comparaison standardisée à l’unité. Contrairement aux cigarettes, au tabac à rouler ou aux cigarillos, vendus en paquets de format et de contenu homogènes, les cigares sont commercialisés à l’unité ou en petites boîtes, avec des écarts de prix considérables selon le format (cigarillo, petit cigare, cigare classique, cigare premium) et l’origine du tabac utilisé. Un cigarillo d’entrée de gamme peut ainsi se négocier autour de quelques dizaines de centimes pièce, tandis qu’un cigare premium – notamment les références importées haut de gamme – peut dépasser plusieurs euros, voire plusieurs dizaines d’euros à l’unité pour les gammes les plus recherchées. Cette hétérogénéité rend toute moyenne nationale peu représentative de l’expérience d’achat réelle, à l’inverse du PMP des cigarettes ou du tabac à rouler, catégories beaucoup plus standardisées en termes de conditionnement.

Sur le plan de la consommation, la comparaison en euros par an a également moins de sens que pour les cigarettes ou le tabac à rouler : l’usage du cigare et du cigarillo reste très majoritairement occasionnel plutôt que quotidien, ce qui en fait un marché de niche par rapport aux quelque 40 milliards de cigarettes vendues chaque année en France. C’est cette fréquence de consommation plus faible, et non un avantage de prix à l’unité, qui explique pourquoi le budget tabac d’un amateur de cigares reste généralement inférieur à celui d’un fumeur quotidien de cigarettes, malgré un coût unitaire souvent plus élevé.

Pour un lecteur qui chercherait dans les cigarillos une alternative économique au paquet de cigarettes, le constat mérite donc d’être nuancé à l’unité : c’est surtout la fréquence de consommation généralement plus faible, et non le prix unitaire, qui rend ce produit moins coûteux à l’usage.

Cigarettes classiques face au tabac à chauffer

Le tabac à chauffer (type IQOS Heets/Terea, Glo Neo) constitue la catégorie la plus dynamique du marché du tabac en 2026, avec le lancement par Philip Morris d’une nouvelle référence Terea au 1er septembre[13]. Contrairement à la cigarette classique, ce produit ne brûle pas le tabac mais le chauffe à basse température dans un dispositif électronique dédié, ce qui le distingue à la fois de la cigarette manufacturée et de la cigarette électronique, dont le fonctionnement et le liquide utilisé n’ont rien en commun avec le tabac. Son PMP national s’établit à 11,14 € les 20 sticks, en léger recul de 7 centimes sur la période, soit environ 0,56 € par stick – un coût unitaire inférieur de 10 % à celui d’une cigarette manufacturée au PMP national (0,62 €), et inférieur de 17 à 20 % aux grandes marques de cigarettes classiques vendues entre 13 € et 14 € les 20 (0,65-0,70 €).

Cet écart, plus resserré que celui observé avec le tabac à rouler, s’explique par une fiscalité qui reste pour l’instant moins favorable au tabac à chauffer que ne l’est celle du tabac à rouler classique : les sticks de tabac à chauffer sont taxés selon une grille spécifique, encore relativement proche de celle des cigarettes, alors que le tabac à rouler bénéficie d’un régime distinct depuis plus longtemps. Ramené à l’année pour une consommation d’un paquet-équivalent par jour, un utilisateur de tabac à chauffer au PMP national dépense environ 4 088 € par an (0,56 € × 20 × 365), contre 4 555 € pour un fumeur de cigarettes manufacturées au PMP national – un écart annuel de l’ordre de 470 €, sensiblement plus modeste que celui obtenu avec le tabac à rouler.

Cette comparaison porte uniquement sur le coût des consommables : elle ne tient pas compte de l’investissement initial dans le dispositif de chauffe, généralement compris entre 30 € et 90 € selon le modèle, à mettre en miroir avec le matériel de vape dont le coût d’entrée est du même ordre de grandeur. La différence se joue ensuite sur le coût des consommables eux-mêmes : quel que soit l’angle retenu – PMP national, grandes marques de cigarettes ou tabac à rouler premium – le budget e-liquide présenté plus loin dans cet article reste très nettement inférieur à celui de toutes les catégories de tabac évoquées ici, chauffé compris.

Le lancement d’une nouvelle référence Terea par Philip Morris précisément au 1er septembre 2026 confirme le dynamisme commercial de cette catégorie, qui continue d’élargir son offre de saveurs et de formats alors même que le PMP des cigarettes classiques stagne. Sur le plan sanitaire, le tabac à chauffer occupe une position intermédiaire dans le discours des fabricants, qui le présentent comme une alternative à exposition réduite par rapport à la combustion : une position à nuancer, puisque ce produit reste un produit du tabac, avec une base de preuves scientifiques indépendantes plus limitée à ce jour que celle disponible pour la cigarette électronique, et une fiscalité qui le classe toujours dans la même famille réglementaire que les cigarettes et le tabac à rouler plutôt que dans celle des produits sans combustion ni tabac.

Réactions des buralistes et consommateurs

Face à la trajectoire de hausse engagée depuis plusieurs années, buralistes et consommateurs continuent d’exprimer leurs préoccupations, indépendamment de l’ampleur de chaque ajustement trimestriel.

Inquiétudes sur la baisse des ventes en France

La confédération des buralistes de Paris-Île-de-France s’alarme des conséquences sur leur activité commerciale. « En 20 ans, 10 000 buralistes ont fermé », déplore Philippe Alauze, président de cette organisation[6]. Entre 2006 et 2022, les ventes totales de tabac ont chuté de 65 728 tonnes à 40 314 tonnes[6], une baisse plus marquée dans les départements frontaliers.

Risque de développement du marché parallèle

Environ 29 % de la consommation française de cigarettes proviendrait du marché parallèle, faisant de la France l’un des plus grands marchés de cigarettes illicites dans l’UE[7]. Les pertes fiscales pour l’État sont estimées entre 4 et 9,5 milliards d’euros selon les sources[6].

Le prix comme levier de santé publique

Au-delà de chaque échéance trimestrielle, la politique tarifaire du tabac s’inscrit dans une stratégie de santé publique de moyen terme.

Objectif de réduction du tabagisme

Le troisième Programme National de Lutte contre le Tabac (PNLT), lancé en novembre 2023, vise à réduire le tabagisme à moins de 20 % de fumeurs quotidiens d’ici 2027[8]. Le tabagisme demeure la première cause de mortalité évitable en France, avec environ 75 000 décès annuels[8].

Baisse continue du nombre de fumeurs

D’après le Baromètre de Santé Publique France, la part de fumeurs quotidiens parmi les 18-75 ans poursuit son recul, une tendance de fond que la trajectoire de prix engagée depuis 2026 vise à prolonger[10].

La vape – une alternative économique face au prix du tabac

Avec un prix moyen désormais proche de 13 € pour les marques les plus vendues, de nombreux fumeurs cherchent des alternatives pour réduire leur dépendance tout en maîtrisant leur budget. La cigarette électronique reste une option économiquement avantageuse.

Un écart de budget qui se creuse

Un fumeur consommant un paquet par jour à 13 € dépense désormais 4 745 € par an. En comparaison, un vapoteur utilisant des e-liquides de qualité dépense en moyenne entre 600 € et 900 € par an, matériel compris. Sur des plateformes spécialisées comme e-liquide pas cher, le budget descend encore, entre 360 € et 480 € par an selon le format choisi et le taux de nicotine recherché.

Notre gamme d’e-liquides en 10 ml couvre l’ensemble des saveurs et dosages, du classic au fruité. L’écart se creuse encore avec les grands formats 50 ml, 100 ml ou 500 ml, où le prix au millilitre chute par rapport aux flacons unitaires.

Réduction des risques et transition progressive

Selon le Royal College of Physicians britannique, la cigarette électronique est au minimum 95 % moins nocive que le tabac fumé. Les e-liquides sont disponibles en plusieurs dosages de nicotine, de 20 mg/ml jusqu’à 0 mg/ml, permettant une réduction progressive de la dépendance. Pour aller plus loin, notre article sur le 0 mg/ml détaille cette démarche par paliers.

En définitive, alors que la prochaine homologation des prix du tabac est attendue le 1er novembre 2026, la vape s’affirme comme une alternative crédible pour les fumeurs souhaitant reprendre le contrôle de leur budget tabac.

Ce qu’il faut retenir sur les prix du tabac au 1er septembre 2026

L’arrêté du 5 août 2026 n’entraîne pas de hausse générale des prix du tabac : la grande majorité des marques, dont les leaders du marché (Marlboro, Dunhill, Camel, Winston, Philip Morris), restent stables depuis juin 2026. Seules 11 références bougent au total, 7 à la hausse chez Landewyck (JPS, Mademoiselle) et 4 à la baisse chez British American Tobacco (Luckies by Lucky Strike).

Le prix moyen pondéré national reste quasiment stable depuis un an et demi (+24 centimes en 21 mois, et même -3 centimes depuis mars 2026) : l’objectif gouvernemental de 13 € de moyenne d’ici 2027 reste donc, à ce stade, davantage porté par les marques leaders que par une dynamique générale du marché.

La prochaine échéance est fixée au 1er novembre 2026. D’ici là, l’écart de budget entre tabac et vape continue de se creuser, avec une économie potentielle de plusieurs milliers d’euros par an pour un fumeur d’un paquet par jour qui basculerait vers la cigarette électronique.

Références bibliographiques

[1] Direction générale des douanes et droits indirects (douane.gouv.fr). Arrêté du 5 août 2026 portant homologation des prix de vente au détail des tabacs manufacturés.
[2] CNews. (2026). Prix du tabac – voici les nouveaux prix des paquets de cigarettes au 1er septembre.
[3] Smoking.fr. (2026). Prix du tabac au 1er septembre 2026 – quels paquets de cigarettes augmentent ou baissent ?
[4] Entreprisma.fr. (2026). Prix du tabac au 1er septembre 2026 – les paquets qui augmentent et ceux qui baissent.
[5] ToutSurMesFinances.com. (2026). Prix du tabac en France – mécanisme de fixation et fiscalité.
[6] The Parliament Magazine / EUNews. (2023-2025). Is the French policy approach to tobacco control working ? Réactions des buralistes.
[7] EU Reporter. (2023). High cigarette prices are boosting black market purchases by French smokers.
[8] Santé Publique France. (2023-2024). Programme National de Lutte contre le Tabac (PNLT) et mortalité liée au tabagisme.
[9] European Respiratory Society. (2012). Tobacco smoke and involuntary smoking – élasticité prix/consommation.
[10] Génération Sans Tabac. (2024). Tabagisme – évolution du nombre de fumeurs quotidiens en France.
[11] Yahoo Finance / AFP. (2026). Prix du tabac – le 1er septembre, certains paquets augmenteront… et d’autres baisseront.
[12] Observalgerie.com. (2026). Prix des cigarettes en France – ce qui change dès le 1er septembre 2026.
[13] Droits des Non-Fumeurs – DNF (dnf.asso.fr). (2026). Prix du tabac – septembre 2026 (prix moyen pondéré national par catégorie : cigarettes, tabac à rouler, cigarillos, tabac à chauffer).
[14] La Revue des Tabacs (revuedestabacs.com). (2026). Premier arrêté de prix 2026 – entre 0,10 € et 0,40 € pour les cigares-cigarillos faits machine.